最近，中國(guó)不少地方的街頭出現(xiàn)了一種外形類似于超市寄存柜的“智能快遞柜”，為用戶隨時(shí)收件，提供24小時(shí)自助取件服務(wù)。業(yè)內(nèi)人士指出，智能快遞柜本質(zhì)上是一種共享經(jīng)濟(jì)模式，提升了快遞“最后一公里”的派送效率，讓物流更加親民。不過，智能快遞柜在選址、收費(fèi)、管理、盈利模式等方面還有待進(jìn)一步完善。

自助存取方便快捷

在網(wǎng)上購物的過程中，很多消費(fèi)者都經(jīng)歷過“快遞員已到而自己卻不在家”的尷尬，而重新約定時(shí)間往往費(fèi)時(shí)費(fèi)力，既影響了快遞員的行程，又使自身消費(fèi)體驗(yàn)打了折扣。

對(duì)此，智能快遞柜的增多可能是個(gè)好消息。筆者在北京市某小區(qū)附近的一家郵局門口注意到，在過道旁的幾平方米空地上，一個(gè)新安裝的鐵質(zhì)“組合柜”十分顯眼。與超市寄存柜不同的是，這個(gè)柜子設(shè)有大小不同的儲(chǔ)物隔間，可以寄存不同規(guī)格的包裹。柜子的中間有一個(gè)智能顯示終端，客戶可以通過掃二維碼或輸入快遞訂單密碼來解鎖相應(yīng)的隔間，取走自己的包裹。

郵局人員表示，一件快遞從打電話到等客戶來拿或送上門通常需要5分鐘，而如果直接放進(jìn)快遞柜則只需1分鐘。更為重要的是，智能快遞柜可以提供24小時(shí)自助服務(wù)，從而避免客戶不在家時(shí)的二次投遞。

如今，各大快遞柜服務(wù)商正努力將快遞柜的功能從收件拓展至寄件。據(jù)了解，在寄件時(shí)，寄件人可在智能快遞柜終端系統(tǒng)或手機(jī)上填寫寄件人、收件人、派送地址等詳細(xì)信息，并選擇快遞公司、物品類型、物品數(shù)量等參數(shù)，用戶付費(fèi)后，即可使用特定的隔間存放準(zhǔn)備寄送的物品。

中國(guó)市場(chǎng)前景廣闊

據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，2014年我國(guó)智能快遞柜行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模就已達(dá)到50.10億元。按照當(dāng)前的發(fā)展速度，2017年市場(chǎng)規(guī)模很可能超過100億元。按目前各地快遞柜總數(shù)來看，假設(shè)所有快遞柜每日都被使用一次，其涵蓋的包裹總量也未達(dá)到全部的十分之一。事實(shí)上，相比國(guó)外，中國(guó)智能快遞柜這種共享經(jīng)濟(jì)模式的發(fā)展前景還十分廣闊。

在市場(chǎng)格局方面，目前國(guó)內(nèi)智能快遞柜企業(yè)已有大小幾十家。其中，以順豐、申通、韻達(dá)、中通、普洛斯等企業(yè)共同投資的豐巢科技和中國(guó)郵政（EMS）易郵柜等運(yùn)營(yíng)商為代表。

國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所副所長(zhǎng)李連成指出，物流的本質(zhì)是對(duì)人與物進(jìn)行時(shí)間和空間上的配置，而智能快遞柜的出現(xiàn)則可以有效解決快遞員與客戶之間在“最后一公里”環(huán)節(jié)上的時(shí)空障礙，顯著提升物流行業(yè)效率與消費(fèi)服務(wù)體驗(yàn)。

“事實(shí)上，目前快遞派送除了直接與收件人聯(lián)系之外，也存在著小賣部、超市等固定經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所代收的‘人工驛站’模式。相比之下，智能快遞柜不僅不受營(yíng)業(yè)時(shí)間限制，而且對(duì)于客戶來說也有著更好的可靠性、安全性和私密性，可以作為快遞派送渠道的有益補(bǔ)充。”李連成說。

附加功能有待提升

智能物流更親民，健康發(fā)展很重要。目前，智能快遞柜在發(fā)展中也面臨著不少問題，如一些快遞員為了方便自己的客戶取件搶占位置較好的隔間；部分小區(qū)在公共空地使用上不愿對(duì)快遞柜開放；快遞柜在布局上網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)不明顯等。

與此同時(shí)，盈利模式也是快遞柜必須突破的瓶頸。據(jù)了解，目前每個(gè)智能快遞柜的鋪設(shè)大約需要3萬元到4萬元，因此大面積鋪設(shè)智能快遞柜需要大量的資金。同時(shí)，中國(guó)用戶對(duì)于額外繳費(fèi)認(rèn)同度不高，智能快遞柜企業(yè)還未找到可行的盈利模式，不利于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

“一方面，設(shè)立智能快遞柜牽扯到快遞企業(yè)、用戶、社區(qū)三方面；另一方面，智能快遞柜又確實(shí)可以提升物流效率，為消費(fèi)者提供更多的物流選擇。因此，應(yīng)努力探索一個(gè)使所有利益相關(guān)者共贏的方案，鼓勵(lì)這種共享經(jīng)濟(jì)模式的發(fā)展?！崩钸B成說。

山東省快遞行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)馬光華建議，快遞柜的發(fā)展方向應(yīng)該是智能化綜合服務(wù)平臺(tái)，功能開放要多樣性，同時(shí)增加科技手段提升設(shè)施附加值，如通過快遞柜可以訂購火車票、飛機(jī)票，代繳水電費(fèi)等。